GT3 das beste Rennspiel aller Zeiten? – Bis jetzt vielleicht!

Laut Taku Imasaki (Produzent bei Sony) hatte man das Ziel, alle Offline-Modi auch Online anzubieten. Leider konnte diese Idee nicht komplett in die Realität umgesetzt werden, da die Bandbreite für einige Dinge in der heutigen Zeit einfach zu beschränkt sei. Auf einen Karriere-Modus gegen "echte“ Gegner müssen wir deshalb vorerst verzichten. Ein fünfter GT-Teil scheint aber schon jetzt beschlossene Sache zu sein.

Nichtsdestotrotz wird auch der Online-Fan bei GT4 nicht zu kurz kommen. So werden definitiv Rennen mit bis zu sechs Teilnehmern möglich sein. Zudem werden Spieler eigene Turniere veranstalten können, um dadurch in der Mehrspieler-Rangliste Punkte zu sammeln. Selbst Drift-Wettbewerbe sind laut Polyphony Digital Produzent Kazunori Yamauchi geplant. Um die Motivation bei den Spielern zu fördern, wird Sony Computer Entertainment persönlich Turniere organisieren und mit Preisen sponsern.

Um einen würdigen Gegner zu finden, wird es nach Marken, Fahrzeugmodellen und Leistungsdaten unterteilte Chaträume geben. Um das Fahrzeug des Gegners vor dem Rennen genau zu beäugen steht ein virtueller Showroom zur Verfügung. Hier werdet ihr auch euren persönlich getunten Lieblingswagen der breiten Masse zur Ansicht präsentieren dürfen.

Zum Thema Autos und deren Tunning: In Gran Turismo 4 werden alle Wagen der bisherigen GT-Titel vorhanden sein! Wäre dies nicht schon genug, ist Polyphony auch sehr bemüht, alle neueren Modelle im Spiel zu integrieren. Besonders erfreulich für europäische Spieler: Nach den Aussagen von Herrn Imasaki werden diesmal deutlich mehr Fahrzeuge aus Europa und den USA zur Hatz über die Piste bereitstehen. Auch günstigere Gebrauchtwagen wird es im Karriere-Modus wieder zu kaufen geben.

Für Tunning-Freunde wird es im Vergleich zu GT3 deutlich mehr Gelegenheiten zum verbessern und modifizieren der Boliden geben. Dank der komplett überarbeiteten Fahrphysik werden sich Veränderungen am Wagen deutlich stärker auf das Fahrverhalten auswirken. Die neue Physik wird auch für ein realistischeres Handling sorgen. So muss man vor Kurven beispielsweise noch stärker abbremsen als zuvor und das Fahren am Grenzbereich soll realitätsnäher sein.

Wie bereits im Bericht zu "GT4 Prologue“ beschrieben, werden harte Crashs und Rempler gegen andere Fahrzeuge oder Streckenbegrenzungen von einem virtuellen Schiedsrichter mit kurzzeitiger Tempolimite bestraft. Auf ein richtiges Schadensmodell muss man aber traditionell auch in GT4 verzichten.

Im finalen Spiel werden über 50 Strecken vorhanden sein. Darunter auch Pisten in Hong Kong, New York, der Cote d’Azur und Costa D'Amalfi. Dank zugesicherter Unterstützung der geplanten Festplatte könnte diese Zahl unter Umständen auch nach dem Release noch erhöht werden. Wie die HD aber konkret genutzt werden soll, steht momentan noch in den Sternen.

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