"I think we should spend some time apart…"

Sagte meiner virtuelle Freundin zu mir nach dem verlorenen Drag-Race. Frauen, grr.  Ihr seht schon, Street Racing Syndicate ist kein normaler Racer. In bester NFS: Underground Manier geht es hier zur Sache. In den 3 Locations Los Angeles, Miami und Philadelphia lassen wir die Motoren aufheulen. Natürlich gibt’s die obligatorische Garage für Reparaturen, Tuningparts, Lackierung, Vinyls sowie eine Leistungsprüfstand um eure Pferdestärken zu messen. Weiter können selbstverständlich neue Autos gekauft werden. Darunter befinden sich die üblichen lizenzierten Strassenrenner Mitsubishi Evo 7+8, Subaru Impreza WRX, Nissan 350 Z, aber auch das Ungetüm Nissan Skyline M-Spec Nür.

Soweit alles normal, was nun kommt ist aber neu: Das Warehouse. Hier "lagert" ihr eure Freundinnen. In verschiedenen Street Challenges gilt es per Checkpoint Race oder Pursuit Mode die Ladies zu beeindrucken. Schafft ihr dies, setzt sie sich zu euch auf den Beifahrersitz. 18 Frauen gilt es so zu erobern - Und damit dies nicht einfach zum netten Nebeneffekt wird, gibt es zu jeder bis zu 3 Videos, wo ihr euren Errungenschaften beim Tanzen zusehen dürft. Natürlich sind es nicht einfach Pixelhaufen, sondern FMV der echten Models von www.carandmodel.com.

Eine weitere Neuerung sind die präsenten Polizeiautos. Seid ihr zu schnell unterwegs versuchen sie euch in die Mangel zu nehmen und eine saftige Busse aufs Auge zu drücken. Deshalb gilt in solchen Situationen: Bleifuss und schnell weg. Beim Cruisen durch die Stadt trefft ihr am Strassenrand oft and gleichgesinnte Racer die ihr Salär aufbessern möchten. Hier gilt es in 3 Serien à 3 Rennen als Erster über diverse Rundkurse zu kommen. Zur Siegesprämie könnt ihr zudem mit einem der 3 gegnerischen Fahrern Wetten darüber abschliessen, wer von euch zweien als Erster ins Ziel kommt. Dies gibt je nachdem 2000-3000 Dollar zusätzlich, die in diesem Spiel oft dringend nötig sind. Grund hierfür ist das Schadensmodell. Für jeden Crash oder Rempler geht euer Bolide etwas mehr kaputt, bis ihr schlussendlich fast nur noch auf den 4 Rädern unterwegs seid. Habt ihr euren Wagen wieder in top Zustand versetzt, dürft ihr ihn auf Wunsch im Cruise-Modus von allen Seiten bewundern. Sieht ganz nett aus, aber ist selbst für einen Autofanatiker wie mich ziemlich unnötig.

Optisch sieht man, wie SRS versucht an die NFS: Underground Hysterie anzuknüpfen. Das Geschwindigkeitsgefühl ist jedoch nicht annähernd so berauschend wie im Original. Die Steckenauslegung ist ziemlich öde und fantasielos. Es gibt nur ganz wenige Abkürzungen und dank der idiotischen Sonntagsfahrer landet ihr in den unübersichtlichen Kurven oft im Strassengraben. Hinzu kommt die wirklich miserable Kollisionsabfrage, was in Kombination mit der ungenauen und steifen Steuerung oftmals zum Pad-in-die-Ecke-schmeissen führt. Schlecht ist die Grafik sicherlich nicht, aber nach solch einer langen Entwicklungsphase hätte ich mir etwas mehr Innovation gewünscht. Namco hat versucht auf Realismus zu setzen, was leider ziemlich in die Hose ging.