"Remember to always use your turn signal and don't forget to wear your seatbelt.."

Pustekuchen, wen interessiert das schon? Wir sind hier nicht im Kindergarten, sondern bei Need for Speed Underground 2. Die langersehnte Fortsetzung des meistverkauften Rennspieles des letzten Jahres befindet sich nun endlich in unseren Händen. Wir haben in den letzten 5 Tagen ausgiebig Gummi auf dem Asphalt liegen lassen um euch den bestmöglichen Einblick in die Tuner-Unterwelt zu verschaffen.

Einiges hat sich seit dem Vorgänger geändert. Die grösste Neuerung gegenüber dem ersten Teil ist, dass ihr nun eine riesige Welt in der ihr euch frei bewegen könnt zur Verfügung habt. Neben einer grossen Stadt, inklusive Burger King (ohne Witz!) findet ihr zudem eine Industriegegend, einen Flughafen sowie im oberen Teil der Karte ein Wohnsitz der Reichen und Schönen. Letzter macht besonders Spass da man sich hier auf kurvigen Bergstrassen vergnügen und gleichzeitig Sicht auf die wundervolle City geniessen kann. Teile dieser City sind über ein Autobahnnetz miteinander verbunden, damit ihr euch einiges an Reisezeit erspart. Die Challenges innerhalb der Karte können auf der Map im Mnü markiert werden, so dass euch eurer Navigationssystem zum jeweiligen Punkt führt. Gewisse Missions könnt ihr aber direkt über eure Garage auswählen, damit ihr etwas schneller vorwärts kommt.

Neuerdings werden die Fahrzeug nicht mehr in eurer Garage getunt, sondern in einem der dutzenden Tuning-Shops, ganz wie im wirklichen Leben halt. So gibts neben dem obligatorischen Performance-Shop, auch einen Paint-Shop, Body-Kit Shop sowie einem Car-Specialities Shop. In diesem Spezialgeschäft dürft ihr euren Boliden mit verschiedenen Armaturenbrettern, Neons, Scheibentönungen, farbige Leuchten, Audio-Equipment, N2O-Ablass-Ventile, Spinners (in sich rotierenden Felgen), gespalte Motorhauben und Lambo-Style-Doors (Flügeltüren) verzieren. Jedoch müssen diese Shops zuerst alle gefunden werden, bevor sie auf eurer Karte erscheinen. Bis auf wenige Ausnahmen gestaltet sich dies aber ziemlich human, da sich in nächster Nähe dieser Tuningschuppen Strassenlaternen mit je nach Shop-art verschiedenen Beleuchtungsfarben befinden. Geld gibts neben dem Gewinnen von Rennen auch in diversen Rennen gegen Kontrahenten, die ihr auf den City-Strassen findet. So kann in bester Tokyo Extreme Racer Manier einfach von hinten an den Gegner herangefahren werden, um ihn danach mit Druck auf die Richtungstaste nach vorne herauszufordern. Das führende Fahrzeug gibt jeweils die Route an und versucht den Gegner mit spontanen Richtungswechseln innerhalb der City oder per N2O-Sprint auf der Autobahn abzuhängen.

Die obligaten Magazin- und DVD-Covers fehlen natürlich auch in diesem Spiel nicht. Für den Fototermin dürft ihr euren Motor, eurer Audio-Meisterwerk im Kofferraum oder euren Hydraulics zur Schau stellen und danach zwischen verschiedenen Kamerawinkeln wählen. Je höher die Rating-Zahl (also wie toll eurer Fahrzeug getunet ist) desto mehr Kohle gibts. Die ist teilweise auch bitter nötig, da ihr bei Fahrzeugwechsel alle zuvor gekauften Teile wieder verliert. Wenn wir gerade bei Fahrzeugen sind: Natürlich gibts wieder jede Menge Karren, die von euch getunet werden möchten. Neben Klassikern wie dem Überauto Nissan Skyline, gibts natürlich auch den Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer Evo, Ford Mustang GT, Nissan 350 Z, Mazda RX8 und viele mehr. Zudem gibts in diesem NFS deutlich mehr europäische Wagen. So sind der VW Golf am Start, Audi A3, Audi TT sowie Opel Astra (auf Kosten von Honda Modellen in der US-Version), Peugeot 206 usw. BMW und Mercedes-Benz suchen wir aber leider vergeblich. Ganz neu sind auch die SUV-Modelle. Hummer H2, Lincoln Navigator und Cadillac Escalade wollen ebenfalls mit Neons, Audioanlagen und riesigen Felgen versehen werden.